En Puerto Deseado en forma rutinaria y silenciosa trabajan personas que permiten confiar en un futuro mejor. En esta oportunidad destacamos la actitud frente al accidente que implico la CAIDA DE UN HOMBRE AL AGUA,

en la maniobra de desamarre del B/P "MINTA", hecho acaecido el 30 de abril de 2008, a 1320 horas, en el Sitio 4 "B" del puerto local.

La caida al mar del Marinero CANTEROS DANIEL ALEXIS, tripulante del Buque Pesquero determinó la puesta en ejecución del Plan de HOMBRE AL AGUA. Verificaban las maniobras de desamarre el Personal de UN.E.PO.S.C. GUSTAVO GONZALEZ y SERGIO DAVID PEREZ .

La premura que demandó la asistencia, por el frío con peligro de hipotermia, y la limitación de movimientos del tripulante, para mantenerse a flote (al caer golpeó parte de su cuerpo en la borda del buque (la posterior atención médica determinó fractura en la zona del hombro), motorizó, aún contándose con la llegada de personal de salvamento de PREFECTURA, que, mediando la utilización de una grúa y una red-chinguillo con un pallet en el interior, en la cual SERGIO PEREZ descendió al rescate del marinero en el agua, sumergidos los dos ( accidentado y rescatador) en un tiempo no mayor a los diez minutos pese al nerviosismo del marinero y del grupo de rescate. Inmediatamente se traslado al accidentado al Hospital Distrital Puerto Deseado.

En 1999 trabajaba en el Puerto de Puerto San Julian y participe en el rescate - recuerda con tristeza - de una persona que falleció en el muelle. Esta vez pudimos salvar a una persona. Cuando descendia al agua solo pensaba en poder llegar a tiempo. Si podes coloca en el diario que mis hijos Emiliano ( 13) y Braian ( 10) son lo más importante en la vida y en casos extremos como el que me tocó participar siempre estan en mis pensamientos, por eso es importante que lo sepan, relata Sergio David Perez que para sus compañeros cumple varias funciones en el Puerto ( Peón Práctico; Auxiliar de Ribera y Motorista)

Gustavo Gonzalez se desempeña como Jefe Operativo y con experiencia como Guinchero. Ingresó a la UN.E.PO.S.C. en el año 2001, su pasión está en los "fierros"con varios títulos en la categoría Fiat 600. Uno de los momentos más difíciles que le tocó vivir en el puerto fue en el año 2005 en el mes de marzo, cuando frente a un conflicto con la marinería - aproximadamente unas 500 personas que se mantenían en huelga - solicitó la movilización de varios buques tangoneros para posibilitar el ingreso de dos poteros. No tuve ningún problema y encontré toda la predisposición

Mientras tanto el Ingeniero Corrdinador de Puertos de Santa Cruz Juan Jose Chiappino reconocio formalmente la actitud del personal.